在6月6日—8日召開的“清潔能源·創(chuàng)新使命”峰會上，福田汽車再次成為官方指定用車。參與峰會保障的8輛福田歐輝綠色客車、8輛福田圖雅諾綠色國賓車，受到來自CEM和MI各成員國的能源及創(chuàng)新部長、國際協(xié)會及組織高層、學術(shù)及商業(yè)領(lǐng)袖的一致點贊。

       以福田為代表的中國車企正積極踐行綠色發(fā)展理念，向世界展示中國在新能源汽車領(lǐng)域的決心和成果。這是福田汽車繼9·3閱兵、G20峰會、一帶一路國際合作高峰論壇等重大活動保障后的又一重要任務(wù)。

       高層戰(zhàn)略和愿景須由各方努力才能落地。作為國內(nèi)高端輕客領(lǐng)軍品牌，福田圖雅諾堅持科技創(chuàng)新，綠色發(fā)展的制造理念，致力于打造更加智能、高端、綠色的產(chǎn)品。

       福田圖雅諾國V\EV以超前的技術(shù)革新，成就更強勁更經(jīng)濟、更環(huán)保更低碳等8大優(yōu)勢。作為福田汽車新能源產(chǎn)品的代表之一，圖雅諾EV純電動車型通過最為嚴格的歐洲安全標準考核，采用與特斯拉相同的三元鋰電池和水冷式永磁同步電機，以及大容量電池組，電量達70kW·h，動力強勁、承載能力強、續(xù)駛里程長，以零排放、零污染的綠色節(jié)能優(yōu)勢開創(chuàng)了綠色商務(wù)新潮。

       “問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。”福田商用汽車集團總裁鞏月瓊在此次峰會的圓桌論壇環(huán)節(jié)如此闡述福田在新能源汽車領(lǐng)域的厚積薄發(fā)。

       他透露，14年來，福田汽車為新能源汽車研發(fā)投入資金近15億元，建成了具備核心驗證能力的節(jié)能減排重點試驗室和新能源試驗室，搭建了具備開展純電動、混合動力等整車項目開發(fā)研制能力的新能源汽車技術(shù)中心，并成立了國內(nèi)首個新能源產(chǎn)業(yè)基地，承擔了國家、北京市各類重大項目總計18個，形成了協(xié)作共贏、資源共享的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。

       此外，福田汽車以混合動力客車為突破口，憑借產(chǎn)品可靠的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能，混合動力客車累計產(chǎn)銷5300輛，純電動車累計產(chǎn)銷8800輛，在于北京、上海、廣州、臺北等國際大都市示范運行。

       在新能源汽車的技術(shù)積累基礎(chǔ)上，福田向龐大的智能交通系統(tǒng)發(fā)起沖擊。根據(jù)中國智能交通發(fā)展的總體框架設(shè)計，福田汽車已經(jīng)通過“超級卡車”“車聯(lián)網(wǎng)”“無人駕駛”等智能交通方向的創(chuàng)新實踐，完成了大數(shù)據(jù)積累、技術(shù)支持和科技儲備。

       “福田通過發(fā)展以氫燃料電池為核心的純電動車和以超級卡車為核心的互聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)，為全球提供綠色環(huán)保、節(jié)能高效、安全智能的各類交通解決方案。”鞏月瓊說，也希望全球的汽車企業(yè)，加入到開發(fā)應用清潔能源、共建智能交通的行列中來。